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历时2年 进度领跑“三路一环” 高架地面均为双向6车道~~~
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2018年11月09日 星期五 出版 上一期  下一期 返回首页| 版面概览 | 版面导航| 标题导航        
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历时2年 进度领跑“三路一环” 高架地面均为双向6车道
东湖高架路工程通过竣工验收即将投入使用
乔司至东湖连接线工程(东湖高架路)临东路节点
  本报讯 (记者 吕波 通讯员 王岚) 昨天,乔司至东湖连接线工程(通车后将命名为“东湖高架路”)顺利通过竣工验收,该工程由区交通集团承建,项目全长8公里,是我区“三路一环“快速路四条路中最早通过竣工验收的快速路,这意味着,东湖高架路已经具备通车条件,即将正式通车(目前地面道路已全线开放通车)。

  当天,区发改局、区财政局、区住建局、国土余杭分局、区交通运输局(公路处)、区交警大队、区“三路一环”办等相关单位,沿线镇街及各参建单位参加了竣工验收会议。在实地察看了工程现场,并听取了各参建单位相关汇报、区市政工程质量监督站宣读工程质量监督报告后,验收组认为该工程已按设计和批复要求完成,实现了进度提前、质量优良、投资可控、安全生产无事故的建设目标,同意东湖高架路工程通过竣工验收。

  东湖高架路南起外翁线,连接已建成通车的东湖快速路一期(外翁线以南段),北至临东路,全长约8公里。高架由北往南在临东路、东湖南路、沪杭甬高速、杭浦高速南北两侧、永玄路等节点设置6对半平行匝道,与望梅路衔接处设1对定向匝道,在临东路及沪杭甬高速节点处分别设置互通立交。高架设计车速80公里/小时,高架及地面均为双向6车道。该快速路一路往南可与杭浦高速、德胜快速路(前往杭州主城及下沙)、机场大道(前往萧山机场、萧山、滨江)无缝对接,通车后预计最快25分钟可达萧山机场。

  工程自2016年11月开工以来,区交通集团抽调精兵强将,成立指挥部,多措并举抓前期,攻坚克难保进度。“在工程建设实施过程中,各种难点问题层出不穷。” 区交通集团总工程师寿忠华告诉记者:“首先是由于项目涉及余杭、海宁两地,工程相关审批手续、前期征迁等工作需要两地政府、市民理解配合;其次是施工道路战线较长,为让市民尽早感受到项目建设带来的便利,工程3个标段同步开工建设;三是东湖南路原本就是临平城区的主干道,沿线村庄、企业多,在巨大的车流量下,施工期间需要与交警部门紧密配合,根据进度情况不断组织交通改道,保证边通车边施工,尽量减少对市民出行的影响;四是上跨杭浦及沪杭高速、下穿沪杭高铁节点的审批手续复杂,施工时安全措施要求高,且主线高架下穿高铁施工空间时间受限,箱梁吊装难度大,还必须在高铁营运的短暂“天窗期”即凌晨几个小时内进行施工……”

  开工以来,通过各部门及属地协同作战,参建各方先后克服征地拆迁、施工战线长、施工条件受限、工期紧张等难题,最终确保东湖高架路工程在“三路一环”建设中率先完成竣工验收的目标,目前地面道路已全线开放通车。

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