（记者 方宇明 李凌 吕洋） 从田间地头的农业植保到城市上空的物流配送，从影视创作的航拍镜头到电力巡检的精密作业，无人机飞手正成为科技领域最炙手可热的新职业之一。

　　在余杭，一群外卖骑手敏锐地捕捉到这一时代风口，他们利用业余时间刻苦钻研，考取无人机执照。那么，持证骑手的“起飞”路能一帆风顺吗？事实上，考证只是第一步，如何跨越“拿证”到“上岗”的鸿沟才是这群新晋飞手面临的真正考验。

　　拿到执照后，骑手陶海钢第一时间在学员群里分享了照片，形容自己“像一位新手父亲，自己的‘娃娃’怎么看都看不厌。”

　　学员群里，教练谢陈豪偶尔会甩出几条精准匹配的招聘信息：景区航拍、农林植保……每一条岗位要求都清晰注明“须持飞手执照”。跟陶海钢同期考出执照的几位骑手加入了几个飞手兼职群，边送外卖边留意机会。

　　这份“持证即有机会”的底气，不是凭空而来的。早在2018年，余杭就开通了全国首条城市无人机物流测试航线，多年深耕之下，已实现从“先行试飞”到“常态运营”的跨越。作为杭州唯一的浙江省低空经济“先飞区”，这里落地了全省首个持有民航华东地区001号牌照的民用无人机试飞运行基地，配套建成专业跑道与标准化起降场，硬件基础拉满。

　　产业生态的搭建更是层层递进：余杭依托南湖未来科学园“中国飞谷”，出台了全国首个区级“低空经济18条”产业扶持政策、低空人才“引育6条”专项措施，更设立总规模30亿元的低空经济专项产业基金。目前区域内已集聚近百家覆盖研发、制造、运营、全链条保障的全产业链企业，完整的低空产业闭环已经成型。

　　在这样的产业土壤之上，为持证骑手打通就业通道的动作自然水到渠成。团区委副书记王轶表示，骑手常年穿梭于城市街巷，对商圈路况、小区布局有着天然的敏感度，持证骑手有条件转型为无人机群的“地面监管员”“航线规划师”，协助企业优化起降点布局、规避复杂障碍物。

　　“目前团区委已主动对接摄影家协会梳理航拍订单需求，逐一走访无人机企业摸排岗位缺口，为新晋飞手拓展适配的兼职渠道，让骑手们手里的执照真正变成能落地、能增收的职业通行证。”王轶告诉记者，“当然，我们还有更长远的规划：一是挖掘优秀学员潜力，培养为飞手教练、设备维保工程师；二是加强与区域内阿里闪购、菜鸟物流等平台的合作，开辟岗位内推渠道；三是建立常态化的技能交流社群，持续提供远程技术指导和岗位信息。”

　　这张飞行执照的价值，远不止于支撑骑手的职业转型。王轶透露，下一步余杭还计划引导持证骑手参与城市应急巡查、人居环境监测等各类基层志愿服务。骑手作为穿梭在城市街巷的“移动探头”，在完成职业技能升级、成为政策红利受益者的同时，也将深度参与城市治理，完成从“服务接收者”到“社会反哺者”的身份转变。

　　虽然这些规划和设想都还在落地过程中，但陶海钢看得很明白，他和学员们聊天时偶尔也会说起：“我们不用着急，这行当往后机会多着呢，毕竟本事长在自己身上。”

　　记者手记

　　持证骑手汪群朋说，现在等红灯时会下意识地往天上看，看到无人机飞过，心里会偷偷乐——那是“未来的同行”！

　　当低空经济的风口撞上骑手想升级的心愿，起飞的哪里只是无人机，更是这群跑遍街巷的人。他们摸到了更宽的职业路，看到了以前没看过的风景。

　　骑手的“起飞”不急于一飞冲天。风已起，这群新晋飞手不需要仓促升空，他们正稳稳蓄力，等待属于自己的航程。

　　达·芬奇曾说：“一旦你品尝过飞翔的滋味，行走于大地时，目光将永远投向天空。”一张执照的短期价值，或许只是多了一项技能、多了一个就业选项，但拿到手的人都懂：那是随时换赛道的底气，从此脚下的路不再被街巷限定，随时可以调转方向，奔赴人生的下一程山海。