本报讯 （通讯员 王黎娜 记者 朱筱） 日前，浙江省首座大跨径双层钢桁架拱桥——余杭区京杭大运河特大桥传来捷报：随着西岸右幅Z9桁片与6#墩支座实现精准对接，东西两岸边跨主桁吊装圆满完成；同时，东岸最后一块桥面板平稳落位，东岸主桥桥面系全部完成安装。

　　鸟瞰项目施工现场，东西两岸隔江相望，一块块桥面板、桁片逐个安装，正同步向河面中跨推进，这标志着大桥朝主桥合龙又迈进了一大步。

　　特大桥位于余杭、临平两区交界处，设计起点位于东西大道良塘线交叉口，路线向西上跨京杭大运河，在现状运河桥北侧新建一座整幅双层桥，终点位于东西大道五福路交叉口。

　　大桥全长1.01公里，主桥长300米，采用双层桥面，上层为双向六车道城市快速路，下层为双向六车道、非机动车道、人行道的城市主干路，采用设计时速为80公里的双向六车道一级公路兼顾城市道路功能标准建设。

　　该工程是浙江省第一批共同富裕示范项目，也是大运河国家文化公园配套交通的重要组成部分，力争2026年4月底前完成桥梁主体工程。

　　大桥建成后，将成为连接余杭区与临平区的重要交通枢纽，有效缓解周边道路的交通压力，缩短行车时间，便利两地居民出行，进一步完善区域交通网络，促进区域经济协同发展。

　　接下来，余杭交通将聚焦中跨及桥面系施工，持续强化全过程安全生产管理和质量管控，高品质打造浙江首座双层钢桁架拱桥。